Лопатковите въздушни двигатели са по-малки, по-леки и по-евтини от буталните двигатели с подобна мощност. Опростеният дизайн и конструкция им позволяват да работят под всякакъв ъгъл на монтаж в повечето случаи. Лопатковите двигатели имат по-широк диапазон от скорости, въртящи моменти и мощност и са най-често използваната форма на въздушни двигатели. Радиалните бутални въздушни двигатели работят с по-ниска скорост от лопатковите двигатели. Има отлична производителност при стартиране и контрол на скоростта. Особено добър при работа при ниски скорости и големи натоварвания. Стандартното работно положение е хоризонтално. Реверсивни/еднопосочни въртящи се въздушни двигатели Еднопосочните въртящи се въздушни двигатели имат малко по-висока скорост, въртящ момент и номинална мощност от същата гама обратими въздушни двигатели, когато са избрани въздушни двигатели, имайте предвид, че списъкът със спецификации показва само набор от стойности на производителност при определено налягане от 90 psig (6 бара). Калибрираната производителност на въздушния двигател е работната производителност при това налягане.
Чрез регулиране на налягането, захранването или изпускането един и същ двигател може да постигне много различни скорости. Въртящ момент и мощност. Когато работят при налягане под 40 psig, работата им може да бъде нестабилна. Правило, което трябва да следвате, е да определите размера на въздушния двигател въз основа на минимално въздушно налягане от около 70%. Това позволява да се използва допълнителна мощност за пневматика и възможни претоварвания.
Максимална мощност: Нерегулираният въздушен двигател извежда максимална мощност при около 50% от скоростта на празен ход, докато моторът с регулирана скорост достига пиковата си мощност при около 80% от скоростта на празен ход.
Работна скорост: При избора на въздушен двигател трябва да се има предвид работната скорост, а не скоростта на празен ход на въздушния двигател без регулиране на скоростта, не трябва да се работи без натоварване. Кривата на производителност показва максималната скорост, с която трябва да работи двигателят. Наличието на релефна скорост на табелката е само за идентификация.
Необходим въртящ момент: Работният въртящ момент е също толкова важен, колкото и работната скорост на въздушния двигател. Комбинацията от два фактора, скорост и въртящ момент, определя необходимата мощност на двигателя. Когато избирате да използвате Martha, важно е да обърнете внимание на разликата между въртящия момент при спиране и номиналния въртящ момент.
Скорост и въртящ момент: Стартовият въртящ момент е около 75% от въртящия момент при спиране, а въртящият момент при работа или номиналният въртящ момент на скоростта при всяка скорост може да бъде близо до кривата на производителността на двигателя или да се изчисли по следната формула:
P=M*n/9550
P=изходна мощност в KW
M=Номинален въртящ момент в Nm
n=номинална скорост в rpm